Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
26.2.2013, 18:57
Сообщение
#1
|
|
|
Любитель ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 47 987 |
Здравствуйте друзья. Нормально ли изменение температуры двигателя при движении? На скорости, температура 90, при переключении на нейтралку температура бывает поднимается до 97, но не более.
Антифриз в порядке, на уровне. Термостат поменян. Вроде все нормально. Печка работает. В чем причина? Радиатор? П.Ы.: И еще, если стоять лицом к морде мурзика, то на радиаторе, левый нижний патрубок, должен быть холодным, теплым или горячим? В моем случае после длительной поездки он становится лишь чуть теплым. Все ли хорошо? Прилагаю фото. Первое фото на скорости (около 90 С*). Второе нейтраль, сбрасываем скорость (выше 90 С*), третье - температура больше не поднимается (порядка 97-98 С*).
Прикрепленные файлы
GAEdYDVO_4w.jpg ( 70.64 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1
0_8FjPcuwqY.jpg ( 68.86 килобайт )
Кол-во скачиваний: 0
emRGty7j7W0.jpg ( 81.42 килобайт )
Кол-во скачиваний: 0 |
|
|
|
|
<% SAPE %>
|
|
27.2.2013, 19:03
Сообщение
#2
|
|
|
Любитель ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 47 987 |
Ну, либо я глупый вопрос задал, либо ответ на мой вопрос действительно никто не может дать
|
|
|
|
27.2.2013, 19:15
Сообщение
#3
|
|
|
Мерсовод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 12.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Челябинская область Миасс Пользователь №: 46 865 |
Если нижний патрубок xолодный то антифриз по малому кругу гоняет тут или термостат или как выxод из ситуации при условии что термостат рабочий РАШЕН КАРТОНКА в радиатор
Сообщение отредактировал Булорд - 27.2.2013, 19:16 |
|
|
|
27.2.2013, 19:15
Сообщение
#4
|
|
|
Легенда форума ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10 775 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: деревня Воронеж Пользователь №: 29 088 |
Всё нормально у тебя.
Но помпу на предмет коррозии крыльчатки надо посмотреть.Несколько неэфективно рабтает она.. дефлектор на радиаторе установлен? Сообщение отредактировал ванятка - 27.2.2013, 19:17 |
|
|
|
20.3.2013, 15:50
Сообщение
#5
|
|
|
Любитель ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 47 987 |
|
|
|
|
20.3.2013, 16:52
Сообщение
#6
|
|
|
Мерсовод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 27.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Курск Пользователь №: 45 412 |
Была такая проблема при исправном термостате и вязкомуфте. Оказалось радиатор был подзабил пухом и грязью. Мыл мойкой высокого давления и химией, потом продувал. Все сразу стало на место.
Второй случай на 140ом. Все тоже самое, только закипал. Забитый радиатор снаружи и внутри. Заменили на новый. Помпа тоже. Разрушаются края крыльчатки вследствие кавитации. |
|
|
|
22.3.2013, 18:34
Сообщение
#7
|
|
|
Новичок ![]() Группа: Начинающий Сообщений: 1 Регистрация: 10.3.2013 Вставить ник Цитата Пользователь №: 49 942 |
что за дефлектор подскажите плиз,а то уменя проблема похожая
|
|
|
|
22.3.2013, 20:06
Сообщение
#8
|
|
|
Постоялец ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Мерсоводы Сообщений: 696 Регистрация: 4.5.2005 Вставить ник Цитата Из: Берёза, Беларусь Пользователь №: 187 |
|
|
|
|
23.3.2013, 11:28
Сообщение
#9
|
|
|
Легенда форума ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 30 482 Регистрация: 30.8.2006 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 091 |
если стоять лицом к морде мурзика, то на радиаторе, левый нижний патрубок, должен быть холодным, теплым или горячим? нижний патрубок холодный - это порядок? После достижения двигателем рабочей температуры (90 градусов), радиатор и нижний патрубок должны быть горячими. Удачи ! |
|
|
|
14.4.2013, 22:21
Сообщение
#10
|
|
|
Любитель ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 47 987 |
|
|
|
|
16.4.2013, 9:03
Сообщение
#11
|
|
|
Любитель ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 16.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Дзержинск Нижегородская област Пользователь №: 42 446 |
попробуй! и жидкость за одно! не поможет смотреть помпу!
|
|
|
|
18.4.2013, 21:48
Сообщение
#12
|
|
|
Любитель ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 47 987 |
В общем снял я воздухан, нашел трубку, которая идет из клапанной крышки, резиновая такая.. а там эмульсия..или ее подобие, фото прилагаю.. каков вывод?
![]() при этом масло с щупа абсолютно в нормальном состоянии. меня убедили в том, что это прокладка. еще проведя такой эксперимент: в бутылку с водой, опустил шланчик сливной с расширит.бачка антифриза, если идут пузырьки - значит пробита прокладка, верно? |
|
|
|
18.4.2013, 22:28
Сообщение
#13
|
|
|
Постоялец ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Мерсоводы Сообщений: 612 Регистрация: 10.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Ильичевск Украина Пользователь №: 47 487 |
В общем снял я воздухан, нашел трубку, которая идет из клапанной крышки, резиновая такая.. а там эмульсия..или ее подобие, фото прилагаю.. каков вывод? Малехо эмульсии в этой трубке допустимо,конденсат всегда присутствует,если бы "дула " прокладка ты эти бульки и в расширительном бачке увидел без всякого шланга,не копай так глубоко,все нормально![]() при этом масло с щупа абсолютно в нормальном состоянии. меня убедили в том, что это прокладка. еще проведя такой эксперимент: в бутылку с водой, опустил шланчик сливной с расширит.бачка антифриза, если идут пузырьки - значит пробита прокладка, верно? |
|
|
|
| Яndex |
Сообщение
#
|
![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.5.2013, 12:24 |