Что за самодеятельность, помогите разобратся хочу привести в порядок где посмотреть какая трубка куда подходит, и что за дополнительный девайс? Спасибо!

и

Если имеешь ввиду полукруглую штуковину - похоже на сирену сигнализации.
Удачи !

Не это он имеет ввиду. Он говорит про центр фотографий (на самодельном кронштейнике торчит)

Да вот это, просто под руками нет никакого редактора чтобы нарисовать , пометить както, что кто думает, там в етих трубках разрежение когда двиг работает, снимаешь начинает троить, закрываешь пальцем норма, но что за фигня на кронштейне?

А это не часть снятого гбо?

Я машину купил два месяца назад, так все было, нареканий на двигатель нет, давление норма, масло не кушает, не нарадуюсь пробег 185 тис. км был, и мне сказали что похоже даже реальный, мне сказали конечно что лучше бы взял с пробегом 300 тис. км, говорят там многое у же сделано должно быть а мне придется, самому. Не знаю плохо это или хорошо но так уже есть.
А теперь по теме, на такие типы двигателей вроди бы не поставишь простую ГБО, должны быть еще какието следы если что, если ее не сняли с коллектором, на двигателе видно что делали проводку у форсунок, для газа ставят другие форсунки? Там вобще замутили с етими трубками никак не могу, буду искать у когото посмотреть, на рынок поеду, в крайнем случае. И бак же должен тоже быть нужно тщательно посмотреть. но меня это насторожило, какие последствия от газа, если она ездила на нем, завтра пофоткаю еще ту штуку, там с другой стороны, какаято штука пористая, типа фильтра и мне кажется воздух сосет чуть, и на трубочке спереди которая тоже белинькая штука, там тоже такой материал пористый и тоже сосет, и на холостых работает както не ровно не как мерс, думаю тут истина, провода свечи новые поставил, провода стояли родные с датой производства машины, старые по цвету темные подсос? Диагностику попробую сделать на выходных, но все равно мне эти трубки не датут покоя. Помогите хоть чемто может кто с газом ездит.

За гружу сейчас еще фотку я пометил, что где?
Может побольше лучше?



там где позиция 1 типа фильтр, твердый пористый какойто материал, там чуть сосет, в принципи толстый шланг которы подходит снизу похожий на совдеповский бензиновый, отключить можно, там где тройник 3, оттуда на мот клапан еще идет он у меня работает, смотрел, перекрытый, время от времени откривается так пульсирующи. Там где позиция 2 тоже сосет чуть тоже такой материал как на первом, и эта трубка на которой поз.2 висит подключена одним концом, там на коллекторе всасывающем, в самом преди возле самого блока, почти вкручен штучер из него выходит, два конца и к одному подключена эта трубка.

Это система отработанных картерных газов.Судя по всему она у тебя самопальная.Блок стоит 50 евро.Если хочешь временно нормализовать обороты холостого хода,закрути болт в подводящий шланг.Обороты нормализуются.Небольшой перерасход топлива будет,на прием не влияет.А ввобще -то найди у себя в городе у кого-нибудь 111 мотор,так проще будет посмотреть,а то как то трудно обьяснять тут что куда откуда.Короче ничего страшного нет.

На всех 111 система одинаковая? Как это реализовано в штатном варианте, мне нужно блок купить, скажите, какой?

Завтра постараюсь сфоткать свой...

В родном паинте все можно сделать)

Да я в паинте сделал потом только быстро сделал. Фоток жду очень, мучает, меня этот колхоз, понимаете заглушить выкинуть я уже смотрел можно, Но волнует для чего кто это делал?

А может на владельца выйти?

Думаю в моем случае, это не реально.

Ну тогда удачи

Сделал у тебя в моторе этот самопал человек знающий,блок этот за 50 евриков неразборный и чистится он путем впрыскивания в патрубок чего нибудь типа очистителя двигателя или WDшки,а потом надо взбалтывать минут 30 чтобы очистился,гороче гимор,или покупай новый.Функция его типа воздушного фильтра.Одноразовый!Замена его производится в зависимости от того на каком бензине ты ездишь и какое масло заливаешь.А у тебя стоит разборная фигня от ГБО причем сов. пр-ва. которую мона разобрать и почистить.И ничего тут страшного нет.Я сам на своем уже 10 лет на газу езжу 250 тыс.км не предел.Оригинал блока конечно выход,но стоит ли огород городить?

А как выглядит штатный этот блок, и где он стоит. Ну в принципе если все так значит мой нужно регулировать или почистить он не должен же подсасывать на холостых.

Я так думаю что он задолбался его чистить,и все переделал.Может старый блок даже и остался просто его не видно на фотках.Если я тебе сейчас его сфотаю в моторе -Разберешься?

Спасибо, хотелбы увидеть, думаю разберусь.

Разбирайся!!!
http://i059.radikal.ru/0902/d9/a95731c184a8x.jpg А это фото дисков которые я обещал тебе перед новым годом!

Я плохо разбираюсь в масштабировании,фото ,конечно гораздо больше в реале,а как все это передать,могу только к тебе на почту,если пройдет.

Спасибо, да что-то они не увеличиваютя кинь на мыло, пожалуйста если нет позволяет.
мыло. я тоже нарил что-то сейчас переводить с немецкого буду. потом отпишусь еще.

Начну выкладывать свои материалы, сегодня на этой фигне на кронштейне срисовал надпись Twin-TEC KLR-MB02 KBA 16861. Поиском посмотрел, есть много чего, но на иностранных языках, на русском только вопросы таких как я, они есть для разных машин, кое что перевел с немецкого. Эта штука называется "Регулятор работы непрогретого двигателя" вот тут продают тут Вот тут еще кое что тут на форуме. Знать бы какие элементы, куда ставились, я думаю, что в -30, както странно она работает, как будто чегото не хватает, думал подсос так и есть, только специальный, а по расходу да , никто не верит кому скажу. И по тому у меня зеленая наклейка на стекле, и куча всяких сертификатов, справок и тд, на немецком, в бардачке. Буду разбиратся дальше.

Отправил.

уже BAT качает, Спасибо огромное.

Извините не правило ссылки выложил вот первая вторая кажется работает, еще раз извените.

Ну ты даешь!Регулятор работы непрогретого двигателя!!!!Они там за евро 4 борются,а тебе это надо?Сдается мне,что этот регулятор создан не для нашего бензина)))Хотя здесь я пас.Что-то мне напоминает отдельно стоящий навигатор на старых машинах.Я так понимаю это доп оборудование ,чтобы пройти где-то техосмотр там у них.Хотя может я ошибаюсь.

Ну что поделаешь раз купил такой, разобрался уже что к чему, выкинуть проще простого, только соединить чемто разрезаные трубки, да мне и ненодо и не нанашем бензине такие дела, скоро придется все равно кат выкинуть, или их там два вроди бы, хорошо просто что разобрался, спасибо всем!

Добавлю там везьде немцы пишут, что действительно выброс меньше, они зря не выдают сертификаты, а на основании их налог 1,5-2 раза меньше, так что этих 100евро окупаются за год. говорят что почти все машины моих годов оборудованы такой хр-ю.

Удачи!