Итак, преамбула.

Задумал я сменить в своей МКПП масло (старый хозяин бахнул туда Ликви-Молли 75-85 15 тыщ назад, судя по бумажке).

Изучая форумы и МБ-Инфо, а также сайт GTDm, обнаружил, что в эту КПП до номера 7 340 240 - лист допуска 236.2 (оригинал - А000 989 26 03, либо АТФ с допуском TASA), с номера коробки 7 340 241 - лист допуска 235.10 (Оригинал А001 989 26 03. Неоригинал не наблюдал пока...)

Так вот, несколько дней назад друг и соклубник AMLC_126 по моей просьбе поехал к официалам и приобрел мне 2 литра мерсомасла с допуском 235.10, которое для "более свежих" коробок. Когда я увидел банки и вспомнил всё вышесказанное, сомнения заели, ибо моя коробка имеет номер из "ранних" - начинается номер с 6. И позвонил я сам официалам, продиктовал ВИН, на что менеджер, спустя минут 10 перезвонил и сказал, что по их WIS NET бъется именно 235.10 в мою "ручку".

Собственно, выношу на обсуждение, стоит ли лить это масло мне и не запортит ли оно мою КПП?

И попутно большая просьба к владельцам ручки. Звякните официалам, спросите, что вам насоветуют, учитывая номер коробки!

А не могли тебе менять коробку?

Что же касается WIS, то насколько я успел его изучить (мог что-то и упустить) по VIN там не выдается непостредственно список допусков необходимых к применению тех или иных жидкостей, а выдаются статьи, читая и изучая которые, принимается решение о применимости того или иного допуска. Мало того тип установленной коробки выбирается вручную после ввода VIN, поэтому скорее всего официалы не стали вникать и выдали тебе первое что им попалось на глаза.

Я бы в первую очередь ориентировался на номер коробки.

Вот ознакомься из WIS:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Прочитал документ, большое спасибо!
Из него понял, что масло с новым допуском нельзя лить в старую КПП из-за того, что установлен старый сальник вала.
Ну и, разумеется, смешивать не допускается.
И все-таки, как же тогда поступить, если официалы стоят на своем, говоря, что по ВИНу именно это масло и кивают на то, что у них самые свежие базы?

Нифига себе, разница говорите что только в сальниках, я думаю что в большем, потому что масла совершенно разные, одно АТФ другое трансмиссионка. Нужно точно уточнить номер коробки.

Если внимательно читать и переводить тот документ из 3 поста, то именно это и получается.

Причем, я специально пролазил Элкатс по модели 202.018 без вбивания вина, чтобы не отсекать дорестайловые или послерестайловые детали. Так вот, по 717.417 (как, собссно, и у меня) единственная деталь по всем группам, имеющая комментарий о номере КПП после 7 340241 - как раз оговоренный сальник.
П.С. номер моей коробки - 06 630335.

Cорри за Оффтоп но просто завтра хочу поменять масло в коробке заодно с заменой сцепления.
Коробка у меня 717413 06 735377 Масло туда как мне сказали льется Атф Декстрон 2
На банке стоит допуск МБ 236.6
Подойдет ли оно мне?

В общем-то да. Но с оговоркой. Это масло применяется, как допустимая замена для масла с допуском 236.2 на КПП до № 7 340241. Вот тут на стр.1 ключ к таблице и стр. 4 информация:

http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_231_1.pdf

А здесь - ссылка на официальную страницу масел и жидкостей, одобренных МБ:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/b...eets-sort1.html

П.С. вопрос о применимости для КПП ранних номеров масла 235.10 остается открытым! Завтра еще раз буду разговаривать с офдилером в Нижнем Новгороде.

Спасибо вам большое за информацию, значит можно смело лить
Думаю ваш вопрос тоже решится положительно в итоге

Так оно и произошло.

Позвонил на "Горячую линию Мерседес-Бенц" и пообщался с отделом запчастей одного из московских салонов.
Со слов сотрудника отдела запчастей, по моему ВИНу бъется масло с тремя допусками, а именно, 236.2, 236.6, 235.10.

Так что отныне и впредь список масел расширен????? (Единственное - это чуть внимательнее следить за уплотнением вторичного вала коробки и не смешивать масла с разными допусками!)

Дописал уже позже...

Но не все так просто... История не закончилась, продолжение следует.

Что то я свое масло так и не поменял сегодня, почитав листки допуска получается что мне надо масло с 236.2 допуском А у меня масло 236.6

сотрудник неумеет читать и неумеет пользоваться программой
236.2 нужно в эту коробку в чем проблема купить 2 литра масла?

позвоните туда ещё раз и номер документика ему продиктуйте пущай почитает

Проблема в том, что масло продали моему другу без моего присутствия! Посему у меня на руках сейчас есть 2 банки жижи с допуском 235.10. И тему я создал для того, чтобы таки разобраться, можно ли его лить в мою кпп, или нет. И если нет, то как поступить в плане обмена жижи.
П.С. Квитанция на масло имеется.

я вообще не вижу проблемы
есть чек - в чем проблема поехать сдать 2 бутылки масла и купить 2 нормальные бутылки которые положены??

Так и сделаю.
Но тут еще есть и дело принципа.
Вчера еще раз звонил официалам, меня снова (уже узнав по голосу и сути проблемы) снова пытались уверить в том, что ВИС дает по моемоу ВИНу именно то масло. Но задиктовал манагеру документик (его же, кстати, сам месяца 2 назад нашел на http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/b...ets-sort1.html) и тот уже с удивлением мне сказал, что хочет позвонить в Москву, а потом доложить. Звонка в итоге от них мне так и не последовало. Думаю завтра ехать к ним и требовать начальника отдела.

Добавил позже...

Не дождавшись звонка, я поехал к ним сам. В тот день того менеджера, с которым я общался, не было на месте. Другой, прямо таки с обидой глядя на меня, показал монитор, где по новому ВИСу на мкпп по моему ВИНу было 3 строки с допусками.

Правда я для успокоения таки накатал заявление на возврат запчастей и приобрёл оригинал с допуском 236.2. В результате у меня появилось 2 банки Shell Donax TM с фирменными мерсоэтикетками, приклеенными сбоку на эти банки.

на банке написано: Синтетика, SAE 75W-90, API GL-4+, VW 501 50

если не хотите угробить коробку то нет
ps масло для гипоидных передач если не ошибаюсь

...

...

надо срочно сливать и заливать другое? А промывать не надо? И что залить?
А может , из-за того что залито это масло, свист появлятся на скорости. До замены масла свиста никакого не было.
Может конечно стечение обстоятельств!

это масло для гипоидных передач-по сути его в твой задний мост заливать можно-но не нужно.зачем заливать его в мкпп мерса?наверное кто то на ауди-фольце насоветовал?

я так понимаю, это масло для переднеприводных машин

да для коробок передач переприводных где коробка и дифф в одном корпусе
теоретически его можно лить в задний мост-но только теоретически.
как возникла идея залить такое в мкпп

http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...st&id=33743

пришел в магазин "РУСЬ", попросил продать масло в РКПП, дал ВИН, сказали что надо GL-4, вот результат.

почитай ссылку что постом выше-там есть всё по допускам.
на масле заливаемом в мерс должен быть мерсодопуск-остальное на свой страх и риск.мне лень смотреть что там должно заливаться ,но скорее обычный атф декстрон,с МЕРСОДОПУСКОМ

есть такие варианты:
1. http://castrol.com.ru/catalog/c_tq.php
2. http://castrol.com.ru/catalog/c_atf_tq_d3.php
3. http://castrol.com.ru/catalog/c_tq-d.php
Какое мне?

У тебя есть документация на твой автомобиль? Какое там масло прописано и допуск?

Вот по прописанному допуску нужно найти масло и лить.

Я просто не знаю какой допуск у тебя. А в документации для W124 до 92 г.в. - допуск 236.2.
Вот ещё http://www.gdtm.net/MBSheetOilG.htm

У http://castrol.com.ru/catalog/c_tq.php написано, что допуск 236.2.

почитай ещё http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=68281

------
не слушай тех, кто говорит: "не заморачивайся, лей вот это и нет проблем"

вот у тебя свист, ты уже понял из-за чего.

документация на машину вся на немецком языке.
Поискал в ней - не нашел.

люде добрые поможите найти чего залить в BMW e39 коробка getrag (мелкая ) ! Что заливать где искать низнаю , смотрел в интернете неделю ничего не понял , видать не моего ума дело

в итоге залил 75на 90 ( или 75 на 80 ) ликви моли теперь свистит как в самолете турбины , ездить стремновато

ам да , коробка МКПП

Ликви Моли не хвалили, хорошо что себе не залил .

БАБАЙ и Eugene124, Напишите письмо Мобилу и спросите, какое масло лить (мне ответили).

Арал вот http://www.aral-lubricants.com/lubricants/...s/oilguide.html, нажми на "Olwegweiser"

И Шелл на http://www.shell.com.ru/home/page/rus/prod..._lubematch.html

арал вот что выдал

olyslager-lubricants.nl/aral/Advice.aspx?lang=Ger&d=ffe5d6fa37c820a9b3abcf74da93a32c&cat=1b76dddcc49f4a6f&type=201c8fb641d48468

и ка ктерь разобратся что там написано ? )))

Попробуй ещё раз. У меня работает.

Ну вот скрины выложу, раз у тебя никак. Правда год выпуска вашего Бумера не знаю, поэтому два скрина выложил E39 до рестайла и рестайловый.

А какое масло идет в 717.412 длиновальную? Мастер сказал что Castrol GL-4/GL-5 Driveline 75W90, я думаю что АТФ если верить допускам.

Если верить допускам, а только им и можно верить, только АТФ группы TASA с допуском МБ 236.2

Немножко не по теме. Случайно никто не знает, что лить в коробку 4МКПП 71621600403588?

Добрый день!
Ни как не могу разобраться с этими допусками в таблицах, какое маслло заливать в 717.412 06 355560 ?

У меня на сидюке по Mercedes W124 написано масло в коробку Duckhams UniMatic, или Duckhams Freetmatic A для моделей 300E, CE и TE-24. Это что за зверь такой??? Никто не знает?

Согласно спецификации у Вас коробка 717.412 с номером до 7 340240. Значит, нужно лить 236.2, допустимо 236.6. Масла с 236.2 также имеют допуск TASA. прозрачные АТФки янтарного цвета.

Спасибо!

Добрый день Pilot88052! А не поможете мне, у меня коробка 717411 00377314. Какой у меня лист допуска? Имею сейчас проблему с коробкой, надо менять масло.
Спасибо.

И мне интересно, какое масло лить в коробас - 717.450?

Тоже озадачился этим вопросом, буду менять масла в редукторе, и КПП, с допусками все ясно 236,2 в КПП, 235,0 в редуктор, масла будут арал, все посмотрел есть в наличии, и решил посмотрел ихнюю подбиралку масел что они рекомендуют, ВОТ собственно и вся инфа в мою коробку как лучшее рекомендуют ATF 22 с допуском 236,6 а в редуктор какую то синтетику 75W-90 вбще без всяких допусков МВ. Кому верить? Склоняюсь к рекомендациям МВ.

движка 10w40 около 5 литров (допуск 229.1 - пишется на банке)
мкпп мобил атф 220 (оно же для автомата) нужно жидкое масло и GL4 и 5 не подходят) около 1.5 литра (допуск 236.2 для ранних коробок)
редуктор 80w90(лил кастрол GL5) около литра (допуск 235.0)

(мерс 124 1993г.в. двиг м102 мкпп)

Чем вы обосновываете выбор Мобил ATF 220 для МКПП Мерседеса?

На МКПП 717.*** нужен допуск 236.2 (Mobil ATF 200 - за точность не отвечаю, лучше посмотреть).
А так присоединяюсь к Mobil ATF 220 (хоть допуск там вроде 236.6, но и он тоже подходит) - в сервисах вместо оригинала - A0009892603 льют 220-ый (типа по характеристикам наиболее схож с оригиналом).
Сам тоже на ATF 220 (250 руб/литр) катаюсь (за оригинал 1300 руб/литр жаба давит).

+1, но до определенного номера коробки.

Допуск 236,6 идет как запасной к 236,2. Но на сайте Мобила для ATF 220 указан только один мерсодопуск - 236,7. И тут 236,6 его тоже нет. И вроде как он вообще не TASA.
Я понимаю конечно, что многие льют в коробку масло для редукторов, а в ГУР тот же ATF 220 "и ничего"))). А в редуктор - "то, что посоветовали в магазине")). Просто мерс - крепкая машина. Я бы воздержался советовать другим, что лить в машину, если на 100% не уверен сам...
Если есть у кого-то под рукой банка ATF 220 - отпишитесь, плиз, какие мерсодопуски написаны на самой банке?

В ГУР вместо оригинала льётся FABI 08972 (1 литра хватает).

атф декстрон,с МЕРСОДОПУСКОМ в КПП В ГУР моно ФЕБИ

За 19 лет и почти миллион, наезженные на Мерсах, лил АТФ Декстрон а коробки (ручные и механические), ГУРы, Стромберги без ремонтов и прочих неприятностей. С GL-4 - значительно хуже. Знакомый угробил коробку за год.
Насчёт СпецМерсоМасел - ничего не скажу, в руках не держал.