У 3М нет такой маркировки.
3М 09374 - 09376

Я знаю так, как обычно говорят в магазине автоэмалей, в подробности артикулов не вдавался.

Парни, подскажите, в чем засада. Положил уже несколько слоев лака, всё ровно, но в некоторых местах имеет место "дырка" прямо до шпона. Около 1-2 мм в диаметре. Из-за чего такое может быть? Причем сразу после того, как лак положил, всё выглядит гладко, т.е. эта дырка образовывается позже.

жир.. обезжирить детали.

Можно заказать мне ?

Ещё лак сильно густой. При каждом слое дырка будет оставаться, лучше сошлифовать лак до полностью гладкой поверхности. Я шлифовал зерном 1000 на мягкой, губчатой основе, с водой, каждый слой перед нанесением лака до ровной поверхности. В среднем для получения глубокого ровного покрытия наношу до 10-ти слоев.

Лак какой? На полиэфире такое возможно,если плохо размешать компоненты. Можно капнуть прям на кратер лаком из шприца,как вариант можно сверху немного дунуть ацетоном чтобы лак равномерно растёкся по поверхности

Парни, а вы на момент сушки деревяшки кладете куда-то? Пара пылинок вечно да попадает.

Пылинки потом шлифуешь и полируешь поверхность,без пыли только в море

я вот хочу заклеить натуральный шпон, мне как сделать? сначала на обе поверхности нанести клей, потом дать подсохнуть, далее смочить шпон и можно клеить?

а клей уже нанесен на основу и на шпон? как смачивать? а он потом не складывается? я пробовал смачивать и он у меня стянулся

классс! с хау матч за такую работу?

Господа, что делаю не так? Лак ложится ровно (решил попробовать яхтный, густой), но через пару часов в нескольких местах (10-20% от общей площади) появляется такая неровность, как рябь на воде. Предварительно обезжириваю ацетоном.
И еще - ткните пальцем на процесс полировки. Как я понял, сначала шкуркой 2000, а потом пастой 3М?

Очень густой лак, надо больше разбавлять. И дуть надо под прямым углом на поверхность. Я полировал 1000-ной на губчатой основе, до ровномерной матовой поверхности, тутже проявятся все неровности, если поверхность получилась без изъянов или удовлетворяет вашему личному ОТК, то можно полировать. Вначале крупной фракцией полировальной пастой, и после довести до хорошего зеркального глянца самой мелкой фракцией пасты.

Леха, спасибо!

А кто в Питере возьмется за доску АКПП и пепельницу ???? отполировать просто.

берешь шкурку 2000 водостойкую,малярную,и трешь !!высохший!! лак смачивая водой (никак не на сухую,остануться риски,царапины грубые).поверхность станет матовая,в процессе вышкуривания поймешь когда хватит (поверхность станет однотонная матовая)после покупаешь полировочный круг синего цвета,и грамм 50 пасты 3М номер !!17!!.если нет полировальной машинки,нацепи круг хотябы на болгарку с регулировкой оборотов,выставь обороты на самый минимум,смажь панель пастой(просто разотри вручную) и очень аккуратно начинай полировать,не надавливай на панельку сильно,иначе можно "сжечь"лак.после первой полировки протри поверхность микрофиброй и повтори процесс полировки,уделяя особое внимание матовым местам,и повторяй процесс до тех пор пока поверхность не станет зеркалом.кстати после вышкуривания 2000 шкуркой можно пройтись слегка 2500,так будет еще меньше вероятности оставить царапинки.
Научишься на деревяхе,дойдешь до полировки авто (типа царапины и т.д. и т.п.)Вообщем пригодиться опыт в жизни=)Успехов!

Парни, имеется деревянный руль, есть пара сколов. В диаметре они не превышают сантиметра.
Нужно ли как-то "защитить" эти места, чтобы дальше лак не начал отколупываться?

Краснодеревщики, ау )

возьми деревяху накроши с неё опилок рашпилем, насыпь в лак и залей дырры, потом заполируй. тут краснодеревщиком быть не надо.

есть полиэфирные или эпоксидные шпатлевки для такого

зашкурь и перелачь.

Всем привет, решил тоже обновить лак на своей машине
вот имею пример снятого лака на одной из деревяшек
хочу попасть хоть примерно в тон заводского зебрано
подскажите с чего начать, тема большая буду изучать долго, а сделать хотелось бы побыстрее

Обязательно читай эту тему!и не просто читай а изучай!Карнелий основы как делать расписал весьма подробно и с фотографиями!Такое мало где найдешЪ!
зы,начнешЪ "спешить" - выкинешЪ свои "дрова"...

Всех приветствую! Кто возьмется в Москве восстановить дерево с w116 и сколько это будет стоить? Заранее спасибо.

заезжайте к нам посмотреть как восстановлено дерево в 123-м, если понравится восстановим и Вам

куда ехать?

Всем привет! Я конечно понимаю все, технологии и т.д. и т.п., но есть вопрос к спецам. можно ли использовать лак акриловый, которым красят автомобили? Он ведь в еще более контрастной среде потом находится, и на солнце и на морозе и в воде.Просто такой лак в любом магазине можно купить, а например "саерлак" у нас негде взять. Ремонтировал ручку АКПП, орех, себе и покрыл в три слоя ,без межслойных шлифовок Дюксоном, почти год прошел, на авто езжу вродебы все нормально, а вот деревяху КПП пока не решаюсь. Может у кого был опыт с таким лаком?

Можно, но через 1-6 месяцев автомобильный просядет в поры дерева (т.к. он не "стекленеет" а остаётся эластичным) - надо будет опять шлифовать-полировать. Автомобильный гораздо мягче полиэфирного - соответственно царапается сильнее. В целом можно так сказать - на ручке кпп, руле, объёмных (выпуклых-вогнутых деталях) получается удовлетворительно и практически не просаживается, т.к. с течением времени , высыхая, натягивается. А на плоских деталях (типа панели под кпп) гораздо хуже - проседает. Слоёв надо много, лучше наносить циклами по 3-4 слоя за раз, с межцикловой сушкой 7-10 дней.

Спасибо! Смысл понял. Даже если его улить в 30 слоев с межцикловыми сушками, в итоге он будет не достаточно стойким к всякого рода царапкам и заматуется быстро. Жаль! Придется в Москву заказывать через интернет-магазин путный лак какой Корнелий тут советовал.

В Москве где купить в проверенных местах шпон?

буманс http://www.bohmans.ru/catalog/folder/veneer-sheet/ или вудсток http://www.woodstock.su/prod/209/catalog.html ...

http://e-shpon.ru/ Думаю тут заказать.

Я покупал в Вудстоке.

Господа, вопрос такой - нужно сделать три дырки под кнопки в деревяшке, но перелачивать не хочется. Лак заводской. Реально ли?

Реально. Тут даже где то рассказано как делать, чтоб лак не лопнул. Где вот только, не подскажу, а читал точно.

Вполне реально.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

спасибо большое, большой выбор, глаза разбегаются от красоты!

stas-77
Спасибо! Т.е. швеллером ты выравнивал, а изначально дырки чем сделал? Дрелью высверлил?

Бормашиной фрезеровал с точностью до 0,2-0,3мм, затем подправлял надфилем и наждачным "напильником". Изначально высверливал дрелью по периметру, т.к. в основе детали алюминий толщиной 1-3мм. Все действия со стороны лака внутрь отверстия, чтоб не было сколов лака и шпона

Всем привет! Вопрос к Стасу,рас он нам всем помогает, а как говорят: ; кто везет, на того и наваливают;, спасибо ему за это! Так вот, если орех темный, а хочется посветлее,( все равно перелачивать) можно ли убрав лак , зашкурить шпон и покрыть просто прозрачным лаком ? Не могу путно объяснить , блин! Короче, с зебрано был опыт, там лак тонированый, с орехом так же? И чем еще можно затонировать лак, кроме ХМ-8000?

На корне ореха лак обычно прозрачный, тонирован сам шпон. Снимается лак, шпон пару раз протирается тряпкой с 646-м растворителем (частично снять морилку), затем шлифуется. Отшлифованный шпон смачиваем обезжиркой (антисиликон) - чтобы увидеть какой будет цвет после лакировки. Если цвет подходит - можно покрыть просто прозрачным лаком. Если надо шпон светлее - тогда только отбеливать (перекисью с нашатырём).
Тонировать полиэфирный лак можно концентратом НЦ-морилки прфессиональной (надо делать пробную выкраску - проверить не сжирает ли и не изменяет ли полиэфир цвет тонера). Либо тонировать пигментом (колористы называют "паста") применяемым при изготовлении базы или акрила для покраски авто. Пасты достаточно 0,1 - 0,5 %, она очень концентрированная

Шпон до и после отбеливания перекисью
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо большое! Исчерпывающий ответ.И, прошу прощения ,еще вопросик. Чем убрать следы отбеливания (нанесенный раствор) перекиси после обработки? Или достаточно обезжирить?

Следов (типа грязи, жира) не остаётся. Перекись ведёт себя как вода, смачиваешь шпон (протираешь ветошью), он высыхает и никаких следов. Перекись, распадаясь (на свету) разрушает красители, нашатырный спирт - катализатор распада перекиси. Перекись нужна 15-30% -ая, нашатырь обычный 10%-ый, соотношение 10:1 - можно примерно.
ВНИМАНИЕ!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАЩИТУ - ПЕРЧАТКИ И РЕСПИРАТОР. При малейшем касании перекиси такой концентрации моментально сжигается кожа, пары нашатыря тоже обжигают слизистую носа

Процесс описан правильно,Но любая добавка в полиэфир (колорант,паста или морилка) делают его очень рыхлым,а иногда сам полиэфир после добавок не схватывается вовсе. Так, что лучше морить шпон и положить изолятор перед нанесением полиэфирного лака/грунта

Спасибо вам ребята огромное! Очень помогли! Хочу поставить орех вместо зебрано себе в 124-й, а деревяшки " разносол" и плюс ко всему темные, а хочется поярче. Опыт небольшой есть , но многого не знаю, ну и бюджет... Вот и заморочился сам сделать. Еще раз спасибо!

Согласен полностью, полиэфир добавок не любит

У меня перекись 36%-ная, ничего страшного?

Лучше для первого раза всё-же смешать 2 части 36%-ой и 1 часть 3% (обычной), получится 25%-ая. В стаканчик со смесью окунуть и оставить полоску любого шпона - по нему будет видно отбеливается или нет. Простоявшая полгода перекись иногда теряет свои свойства. Наносить состав 3-4 раза 1 раз в 2-3 часа (не принципиально), оставить на ночь, утром посмотреть что получилось. Торопиться не надо, всегда можно повторить процесс. Когда шпон мокрый - отбеливание идёт интенсивно, когда высох - не останавливается - не так интенсивно, но идёт, до полного распада перекиси. За 2-3 дня обычно отбеливается, потом лучше оставить на недельку - чтоб перекись гарантированно разложилась. В интернете можете ещё глянуть "отбеливание древесины перекисью". В любом случае надо пробовать на ненужном куске шпона. И ОБЯЗАТЕЛЬНО - ПЕРЧАТКИ И РЕСПИРАТОР

Все очень доходчиво. Огромное спасибо!